AX
AXONIX Engineering HUB

Останні протоколи

TOTAL: 42
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 07.01.2026 ID: 0013

Механічний знос Easytronic: Заміна вилок КПП F17, проблема "А4" та нюанси підбору запчастин

Технічний розбір механічних несправностей робота Easytronic. Чому виникає люфт вилок, як це призводить до аварійного режиму (F/A4), чому неможливий ремонт зварюванням та як правильно підібрати компоненти для КПП F17.

👁 895 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 07.01.2026 ID: 0012

Заміна зчеплення Easytronic (MTA): Інженерний розбір SAC, різниця маховиків 1.6/1.8 та процедура адаптації

Детальний технічний посібник із заміни зчеплення на роботизованій КПП Easytronic. Розкриваємо суть технології SAC (самопідвід), пояснюємо критичну різницю вильоту маховиків на двигунах 1.6 та 1.8, важливість підбору по VIN-коду та правильний алгоритм адаптації точки схоплювання.

👁 662 Відкрити звіт >>
img
MMT FREETRONIC
DATE: 06.01.2026 ID: 0011

Роботизована трансмісія Toyota MMT: Архітектура, несправності та регламент монтажу

Повний інженерний розбір коробки MMT (Multi-Mode Transmission). З чого складається робот, чому вибиває в нейтраль (N), як зношуються електромотори та алгоритм правильного встановлення актуатора зчеплення "в зазор"

👁 1513 Відкрити звіт >>
img
MMT FREETRONIC
DATE: 06.01.2026 ID: 0010

Модернізація актуатора MMT (Toyota): Перехід на підшипники

Чому заводські актуатори Toyota MMT живуть лише 60 тис. км? Інженерний розбір недоліків втулок ковзання та технологія модернізації вузла на підшипники. Збільшення ресурсу в 3 рази та ідеальна плавність ходу

👁 640 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 06.01.2026 ID: 0009

Блок керування Easytronic (MTA): Архітектура, схемотехніка та аналіз відмов

Слабкі місця блоку Easytronic (MTA): пробій ключів через КЗ щіток, зліт EEPROM та корозія плати. Чому виникає помилка F? Технічний аналіз причин виходу з ладу TCM та алгоритм правильного ремонту.

👁 592 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 05.01.2026 ID: 0008

Актуатор Easytronic (MTA): Конструкція, X-Y Логіка та Принцип Роботи

Повний технічний розбір актуатора вибору передач Easytronic (MTA). Конструкція, логіка керування електромоторами (X-Y Axis), причини помилок P1607/P1700 та аналіз типових несправностей механізму перемикання.

👁 805 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 05.01.2026 ID: 0006

Конструкція блоку MTA Easytronic: актуатор зчеплення, ротор, щітки та робота TCM

Детальний технічний розбір конструкції блоку MTA Easytronic: робота актуатора зчеплення, ротор та щіточний вузол, контроль і калібрування через TCM. Практичний огляд ключових вузлів, їх ресурсів та принципів взаємодії для надійної роботи трансмісії.

👁 925 Відкрити звіт >>
1 2 3 4 5 6
/// SYSTEM_COVERAGE

Supported Architectures

DATABASE VER: 4.2

ALL PROTOCOLS UNLOCKED

OPEL

GM / MTA Systems
  • Astra / Zafira / Corsa Easytronic F13/F17
  • Vectra C / Signum Easytronic M20/32
  • Movano / Vivaro Tecshift / PA6

FORD

Getrag PowerShift
  • Focus 3 / Fiesta (Dry) DCT250 (DPS6)
  • Mondeo 4 / Kuga (Wet) DCT450 (MPS6)
  • Mondeo 5 / Edge 6F35 (Hydro)

FIAT / ALFA

Marelli Selespeed
  • 500 / Panda / Punto Dualogic CFC328
  • 147 / 156 / GT Selespeed CFC208
  • Giulietta / 500X DDCT C635

JAPAN / EU

AISIN MMT / i-Shift
  • Toyota Corolla / Auris MMT (C50/C53)
  • Honda Civic 5D i-Shift (AMT)
  • Mitsubishi Colt All-Shift (AMT)
Schematics: Available
Firmware: Latest
[ VIEW FULL CATALOG ]