Системна програма професійної підготовки за спеціалізацією "Інженер-Мехатронік AMT". Опануйте повний технологічний цикл відновлення роботизованих трансмісій MTA Easytronic 3.0: від схемотехніки та пайки компонентів **TCU** до високоточної механічної реставрації актуаторів. Станьте сертифікованим експертом з діагностики та ремонту роботів Opel / Vauxhall, отримавши фундаментальні знання для побудови прибуткового бізнесу.
Повний доступ до бази знань
Ми не читаємо лекції — ми передаємо професію. Після цього курсу ви зможете самостійно виконувати наступні операції:
Ви будете вміти:
Ви будете вміти:
Ви будете вміти:
Повний цикл відновлення вузла перемикання передач (Selector Unit)
Ви будете вміти:
Запуск процедури видалення повітря через сканер. Ви навчитесь контролювати тиск в контурі та роботу насоса, щоб ідеально прокачати вижимний підшипник після монтажу ГЦС.
Критичний етап після ремонту актуаторів. Блок запам'ятовує крайні положення вилок. Ви навчитесь проходити цей етап без помилок синхронізації, щоб усі передачі вмикались чітко.
Налаштування "режиму повзучості" (Creep Mode). Ви зможете виставити коефіцієнт тертя так, щоб авто рушало плавно, як класичний автомат, без ривків та ударів.
Головний біль діагностів. Ми дамо алгоритм дій, коли адаптація переривається. Перевірка "жабки" гальм, напруги АКБ, температури зчеплення та обертів двигуна.
Теорія — це добре, але руки мають пам'ятати. Ми запрошуємо вас на реальне стажування в наш інженерний хаб у Києві.
Ви будете працювати не на стенді, а з реальними клієнтськими авто під наглядом наставника.
Після стажування ви здаєте практичний екзамен і отримуєте сертифікат спеціаліста AXONIX.
// SYSTEM_MESSAGE: Ми не продаємо "успішний успіх". Ми даємо інструмент, який генерує прибуток на СТО з першого дня.
Ремонт Easytronic коштує клієнту $200-$400. Собівартість запчастин (щітки, транзистори) — до $20. Все інше — це оплата вашого інтелекту.
Ми не вчимо "міняти блоки". Ми вчимо реверс-інжинірингу: розумінню схемотехніки, гідравліки та логіки роботи TCU. Ви зможете лагодити те, що інші викидають.
Страшно брати перше авто в ремонт? Ми страхуємо. Доступ до закритого чату інженерів. Якщо ви зайшли в глухий кут — ми допоможемо виїхати.
Ринок переповнений "ходовиками" та майстрами по заміні масла. Але знайти спеціаліста, який грамотно діагностує та відремонтує роботизовану КПП Opel Easytronic, Ford PowerShift або Honda i-Shift — це справжній виклик для власника авто.
Пройшовши навчання в Axonix Hub, ви отримуєте рідкісну спеціалізацію. Ремонт електронних блоків керування (TCU) — це робота в чистоті, з паяльником та ноутбуком, яка оплачується погодинно значно вище, ніж слюсарні роботи.
Наші випускники відкривають власні пости діагностики, співпрацюють з великими СТО на умовах аутсорсу або підвищують чек на своєму сервісі.
Наразі проводиться оновлення технічної бази та матеріалів курсу. Реєстрація нових учасників призупинена.
Підпишіться на наш Telegram, щоб не пропустити старт.